Η 60χρονη ιστορία του "Ράλλυ Ακρόπολις" - Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις για τη σημερινή εκκίνηση

Όλα έτοιμα για το Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις του 2013 με 75 πληρώματα να παίρνουν εκκίνηση, χωρίς (δυστυχώς) τα θεαματικά αυτοκίνητα της κατηγορίας «Sporting» και με τα 60στά γενέθλια του αγώνα να περνούν βουβά με την δικαιολογία της κρίσης.

Σε πείσμα των καιρών και των οικονομικών, κυρίως, προβλημάτων το 12ο Ιστορικό Ακρόπολις ολοκληρώθηκε από την πλευρά της οργάνωσης. Μπορεί να είναι φτωχότερο (αφού λείπει η θεαματική κατηγορία Sporting) όμως παίρνει εκκίνηση. Κάτι που οι διοργανωτές θεωρούν σημαντικό.

Σήμερα Τετάρτη 15 Μαΐου, 75 πληρώματα της κατηγορίας Regularity θα πάρουν εκκίνηση κάτω από τον Ιερό Βράχο της Ακρόπολις των Αθηνών, στις 18:30 το απόγευμα. Ο αγώνας του 2013 αποτελεί τον 4ο γύρο του «FIA Trophy for Historic Regularity Rallies», και παράλληλα κάθε μια από τις 3 ημέρες του προσμετρά ξεχωριστά για το αντίστοιχο Ελληνικό Πρωτάθλημα.

Όμως ειδικά φέτος που είναι τα γενέθλια των 60 ετών του Ράλλυ Ακρόπολις και η «καρδιά» των φίλων των ιστορικών ράλλυ θα χτυπούσε στους ρυθμούς του εθνικού μας αγώνα σε ολόκληρη την Ευρώπη, η διοργάνωση περιορίστηκε (για τη διαφήμισή του) σε διαφορετικές τελετές εκκίνησης (στη Βερόνα της Ιταλίας και το Βουκουρέστι της Ρουμανίας).

Οι εκκινήσεις αυτές, που διοργανώνονται σε συνεργασία με τις εθνικές λέσχες των αντίστοιχων χωρών, απλά θυμίζουν κάτι από την παράδοση του αγώνα στη δεκαετία του ’50.

Δυστυχώς δεν υπάρχει κατηγορία Sporting και δεν υπάρχει τίποτε που να κινεί το διεθνές ενδιαφέρον που θα έπρεπε να προκαλεί το Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις. Άλλες χώρες «θα σκότωναν για να έχουν μία διοργάνωση αυτής της εμβέλειας και εμείς την περιορίζουμε.

Στις 75 συμμετοχές, που θα ξεκινήσουν τη δοκιμασία κατηγορίας Regularity περιλαμβάνονται οκτώ πληρώματα από το εξωτερικό, μεταξύ των οποίων οι Πρωταθλητές Ευρώπης του 2012 Joe Reynolds-Iain Tullie και του 2011 Michael Haber-Sebastian Haberl.

Φυσικά το παρών θα δώσουν οι Έλληνες νικητές του 2012 και πρωταθλητές Ευρώπης του 2007 Ιάσωνας Φωτόπουλος-Αριστοτέλης Γεωργίου, ο Πρωταθλητής Ελλάδος 2012 Γιώργος Κίκιζας. Ο φετινός αγώνας που έχει μήκος περίπου 800 χιλιόμετρα και περιλαμβάνει τουλάχιστον 40 χρονομετρήσεις, θα είναι ιδιαίτερα αμφίρροπος, αφού πάνω από τα μισά πληρώματα που συμμετέχουν είναι ικανά για τη νίκη.

Φανταζόμασταν περισσότερο πλούσια (σε πείσμα των καιρών) την φετινή διοργάνωση. Θα θέλαμε την κατηγορία Sporting. Θα θέλαμε όλα τα αυτοκίνητα (Ελληνικών και ξένων ομάδων) που πρωταγωνίστησαν στον Εθνικό μας αγώνα να ενώνονταν με τους οδηγούς τους. Θα θέλαμε το 12ο Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις να είναι θέμα σε όλα τα περιοδικά και sites του εξωτερικού αλλά μάλλον κανέναν δεν ενδιαφέρει αυτό.
πηγή

 Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις για τη σημερινή εκκίνηση
Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις θα τεθούν σε ισχύ σήμερα Τετάρτη λόγω της διεξαγωγής του 12ου «Ράλι Ακρόπολις»

Οι ρυθμίσεις θα ισχύσουν από τις 2 το μεσημέρι έως τις 8 το βράδυ και θα περιλαμβάνουν σταδιακή διακοπή της κυκλοφορίας των οχημάτων στην οδό Ροβέρτου Γκάλλι στο τμήμα της μεταξύ της οδού Μητσαίων και του κόμβου Ακροπόλεως και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας της.

Η Τροχαία απευθύνει έκκληση στους οδηγούς, για την καλύτερη εξυπηρέτησή τους και την αποφυγή πρόσθετων κυκλοφοριακών προβλημάτων, να αποφύγουν τη διέλευση των οχημάτων τους στην παραπάνω οδό κατά τα αναφερόμενα χρονικά διαστήματα.

Ράλλυ Ακρόπολις 1953-2011 - Οι νικητές

Γιάννης Λημναίος 

To Ράλλυ Ακρόπολις διοργανώθηκε για πρώτη φορά το 1953 και ήταν ουσιαστικά η εξέλιξη του Ράλλυ ΕΛΠΑ που είχε γίνει το 1952 με νικητή τον Τζόνι Πεσματζόγλου, στο τιμόνι μιας Chevrolet V8. Φυσικά ο αγώνας, αν και διεθνής, ήταν τότε καθαρά ελληνική υπόθεση, με πρώτο νικητή στην ιστορία του τον Nίκο Παπαμιχαήλ με Jaguar XK 120. Σύντομα όμως το ράλλυ τράβηξε το ενδιαφέρον δυνατών ξένων συμμετοχών, με τον Walter Schock να είναι ο πρώτος μη Έλληνας νικητής του αγώνα, τερματίζοντας το 1956 στην πρώτη θέση με μια Mercedes-Benz 300 SL. Το 1956 ο αγώνας συμπεριλαμβάνεται στο πρόγραμμα του Ευρωπαϊκού πρωταθλήματος, ενώ το 1973 είναι η χρονιά που το Ράλλυ Ακρόπολις μπαίνει στο καλαντάρι του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλλυ. Από τότε, δεν έχει διεξαχθεί δύο μόνο φορές: το 1974 και το 2010. Από το 1955 και μετά, ο μόνος Έλληνας που έχει κερδίσει τον εθνικό μας αγώνα είναι ο Άρης Βωβός, το 1995, χρονιά που το Ακρόπολις δεν συμπεριλήφθηκε στο πρόγραμμα του WRC. Παρά την ξεκάθαρη υπεροχή του τα τελευταία χρόνια, ο οκτάκις Παγκόσμιος Πρωταθλητής Sebastien Loeb έχει κερδίσει μόνο 2 φορές το ελληνικό ράλλυ. Ο οδηγός με τις περισσότερες νίκες είναι ο αείμνηστος Colin McRae. Ο Σκωτσέζος είχε ανέβει 5 φορές στην πρώτη θέση του βάθρου (’96, ’98, ’00, ’01 και ’02), ακολουθούμενος από τους Carlos Sainz, Walter Rohrl και Miki Biasion που έχουν από 3 νίκες. Στα αυτοκίνητα, η Ford έχει κερδίσει 14 φορές, η Lancia 8 και η Subaru 5. Τέλος, πρέπει να σημειώσουμε πως ανάμεσα στους νικητές του Ράλλυ Ακρόπολις είναι και η θρυλική Michele Mouton, το 1982 με Audi Quattro.

ΡΑΛΛΥ ΑΚΡΟΠΟΛΙΣ - ΝΙΚΗΤΕΣ 1952-2011
ΡΑΛΛΥ	ΕΤΟΣ	ΟΔΗΓΟΣ - ΣΥΝΟΔΗΓΟΣ	ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ELPA	1952	Τζώννυ Πεσμαζόγλου - Nίκος Παπαμιχαήλ	Chevrolet V8
1o	1953	Nίκος Παπαμιχαήλ - Σπύρος Δημητράκος	Jaguar XK 120
2o	1954	Πέτρος Παπαδόπουλος - Σπύρος Δημητράκος	Opel Record
3o	1955	Τζώννυ Πεσμαζόγλου - M. Παπανδρέου	Opel Kapitan
4o	1956	Walter Schock - Rolf Moll	Mercedes 300 SL
5o	1957	Mr and Mrs Jean Estager	Ferrari 250 GT
6o	1958	Luigi Villoresi - Ciro Basadona	Lancia Aurelia GT
7o	1959	Wolfgang Levy - H. Wancher	Auto Union 1000
8o	1960	Walter Schock - Rolf Moll	Mercedes 220 SE
9o	1961	Erik Carlsson - Walter Karlsson	Saab 96
10o	1962	Eugen Böhringer - Peter Lang	Mercedes 220 SE
11o	1963	Eugen Böhringer - Rolf Knoll	Mercedes 300 SE
12o	1964	Tom Trana - Gunnar Thermaenius	Volvo PV 544
13o	1965	Carl-Magnus Skogh - ''Tandlkare''	Volvo Amazon
14o	1966	Bengt Soderstrom - Gunnar Palm	Ford Lotus Cortina GT
15o	1967	Paddy Hopkirk - Ron Grellin	BMC Cooper 1275 S
16o	1968	Roger Clark - Jim Porter	Ford Escort Twin-Cam
17o	1969	Pauli Toivonen - Matti Colari	Porsche 911 S
18o	1970	Jean-Luc Therier - Marcel Callewaert	Alpine Renault A 110
19o	1971	Ove Andersson - Arne Hertz	Alpine Renault A 110
20o	1972	Hakan Lindberg - Helmut Eisendle	Fiat 124 Sport Spider
21o	1973	Jean-Luc Therier - Christian Delferrier	Alpine Renault A 110
	1974	Ο αγώνας δεν έγινε λόγω πετρελαϊκής κρίσης
22o	1975	Walter Rohrl - Jochen Berger	Opel Ascona RS
23o	1976	Harry Kallstrom - Claes-Goran Andersson	Datsun Violet 160 J
24o	1977	Bjorn Waldegaard - Hans Thorszelius	Ford Escort RS 1800
25o	1978	Walter Röhrl - Christian Geistdörfer	Fiat 131 Abarth
26o	1979	Bjorn Waldegaard - Hans Thorszelius	Ford Escort RS
27o	1980	Ari Vatanen - David Richards	Ford Escort RS
28o	1981	Ari Vatanen - David Richards	Ford Escort RS
29o	1982	Ms Michele Mouton - Ms Fabrizia Pons	Audi Quattro
30o	1983	Walter Röhrl - Christian Geistdörfer	Lancia Rally 037
31o	1984	Stig Blomqvist - Bjorn Cederberg	Audi Quattro
32o	1985	Timo Salonen - Seppo Haarjanne	Peugeot 205 T16
33o	1986	Juha Kankkunen - Juha Piironen	Peugeot 205 T16 E2
34o	1987	Markku Alen - Ilkka Kiivimaki	Lancia Delta HF 4WD
35o	1988	Miki Biasion - Tiziano Siviero	Lancia Delta HF Integrale
36o	1989	Miki Biasion - Tiziano Siviero	Lancia Delta HF Integrale
37o	1990	Carlos Sainz - Luis Moya	Toyota Celica GT4
38o	1991	Juha Kankkunen - Juha Piironen	Lancia Delta HF Integrale
39o	1992	Didier Auriol  - Bernard Occelli	Lancia Delta HF Integrale
40o	1993	Miki Biasion - Tiziano Siviero	Ford Escort RS Cosworth
41o	1994	Carlos Sainz - Luis Moya	Subaru Impreza 555
42o	1995	Αρης Βωβός - Kώστας Στεφανής	Lancia Delta HF Integrale
43o	1996	Colin McRae - Derek Ringer	Subaru Impreza 555
44o	1997	Carlos Sainz - Luis Moya	Ford Escort WRC
45o	1998	Colin McRae - Nicky Grist	Subaru Impreza WRC
46o	1999	Richard Burns - Robert Reid	Subaru Impreza WRC 99
47o	2000	Colin McRae - Nicky Grist	Ford Focus WRC
48o	2001	Colin McRae - Nicky Grist	Ford Focus RS WRC 01
49o	2002	Colin McRae - Nicky Grist	Ford Focus RS WRC 02
50o	2003	Markko Martin - Michael Park	Ford Focus RS WRC 03
51o	2004	Peter Solberg - Philip Mills	Subaru Impreza WRC 04
52o	2005	Sébastien Loeb - Daniel Elena	Citroen Xsara WRC
53o	2006	Marcus Grönholm - Timo Rautiainen	Ford Focus RS WRC 06
54o	2007	Marcus Grönholm - Timo Rautiainen	Ford Focus RS WRC 06
55o	2008	Sebastien Loeb - Daniel Elena	Citroen C4 WRC
56o	2009	Mikko Hirvonen - Jarmo Lehtinen	Ford Focus RS WRC 09
	2010	Ο αγώνας δεν έγινε λόγω οικονομικής κρίσης
57o	2011	Sebastien Ogier - Julien Ingrassia	Citroen DS3 WRC

58ο          2012      Σεμπάστιαν Λεμπ                     Citroen

Νικητές του "Ράλλυ Ακρόπολις" 2012 
Ο παγκόσμιος πρωταθλητής, Σεμπαστιάν Λεμπ, κατέκτησε την πρωτιά στο Ράλι Ακρόπολις.Ο Γάλλος οδηγός της Σιτροέν κατέκτησε για τρίτη φορά στην καριέρα του το Ράλι Ακρόπολις (2005 και 2008) και έφθασε τις 71 συνολικά νίκες. Δεύτερος ήταν ο Φινλανδός «ομόσταυλος» του στη Σιτροέν Μίκο Χιρβόνεν και τρίτος ο Φινλανδός Γιάρι Μάτα Λάτβαλα της Φορντ.