Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις την Κυριακή στην Αθήνα λόγω του «25ου Ποδηλατικού Γύρου»

Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις θα ισχύσουν, σύμφωνα με την αστυνομία, στην Αθήνα,αύριο  Κυριακή, 29 Απριλίου, λόγω της διεξαγωγής του «25ου Ποδηλατικού Γύρου».

Θρήνος στη Λάρισα: 30χρονη σκοτώθηκε με το ποδήλατο, λίγο πριν το γάμο της (φωτο & βίντεο)

Θρήνος στη Λάρισα για την Πωλίνα Τσαπακίδου που σκοτώθηκε πρόωρα σε ηλικία 30 ετών.

Το νήμα της ζωής της άτυχης νεαρής που εργάζονταν σε κατάστημα με είδη

Η ζωή είναι ωραία ακόμα και με ποδήλατο (φωτο)

Δεν τους λες και μικρούς!Κι όμως οι Γάλλοι ποδηλάτες που βλέπετε αλωνίζουν την Ευρώπη μ' ένα διπλό ποδήλατο πλήρως εξοπλισμένοι με τις ποδηλατικές στολές τους,τα κράνη τους κι

Από τη γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου ξεκίνησε τον γύρο του κόσμου με ποδήλατο (φωτο & βίντεο)

Ο 26χρονος Πατρινός Άγγελος Γεωργόπουλος

«Οπλισμένος» με θέληση και τόλμη ο 26χρονος Άγγελος Γεωργόπουλος ξεκίνησε το μεσημέρι της Πέμπτης από τη γέφυρα Ρίου – Αντιρρίου, να κάνει πράξη το όνειρο της ζωής του: Τον γύρο του κόσμου με το ποδήλατό του!

Εκεί βρέθηκαν φίλοι του από την Πάτρα, μιας και ο Άγγελος ζει

Οι μικροί ποδηλάτες έκλεψαν την παράσταση στου Ζωγράφου

Με περίσσια ζωντάνια περίπου 100 μαθητές από δημοτικά σχολεία και γυμνάσια του Δήμου Ζωγράφου,ακόμη και παιδιά προσχολικής ηλικίας, συμμετείχαν το πρωί της Κυριακής 18 Οκτωβρίου στον «Αγώνα ποδηλατικής δεξιοτεχνίας» που έγινε στην ειδικά διαμορφωμένη πίστα,στην πλατεία Γαρδένιας, με ήπιας μορφής τεχνητά εμπόδια και δυσκολίες.

«Αγώνας ποδηλατικής δεξιοτεχνίας» για μαθητές Δημοτικού και Γυμνασίου στου Ζωγράφου

Το Ν.Π.Δ.Δ. Πολιτισμού και Αθλητισμού του Δήμου Ζωγράφου σε συνεργασία με τον Α.Ο. ΘΗΣΕΑΣ, διοργανώνουν «Ποδηλατο-δράσεις στην Πόλη μας».

Κυριακή 18 Οκτώβρη 2015,ώρα 11:00 έως 13:00 στην πλατεία Αλεξανδρή (Γαρδένια) «Αγώνας ποδηλατικής δεξιοτεχνίας».

«Ποδηλατοβόλτα» στην πόλη του Ζωγράφου

Το Ν.Π. Πολιτισμού & Αθλητισμού Δήμου Ζωγράφου προγραμματίζει Ποδηλατο-βόλτα, εντός των ορίων του Δήμου μας, για το πρωινό της Κυριακής 24 Μαΐου 2015. 

Η εκδήλωση είναι μη ανταγωνιστικού χαρακτήρα, η

Τριήμερη γιορτή ποδηλάτου στο Γκάζι

Ένα τριήμερο ταξίδι στον γεμάτο δράση κόσμο του ποδηλάτου υπόσχεται για τρίτη συνεχή χρονιά το Athens Bike Festival, που διοργανώνεται από χτες  Παρασκευή 14  έως την Κυριακή 16 Σεπτεμβρίου στον χώρο της «Τεχνόπολις» στο Γκάζι. 

Οι επισκέπτες του φεστιβάλ, που είναι ανοιχτό στο κοινό, θα έχουν την ευκαιρία να δουν το ποδήλατο μέσα από το πρίσμα του παιχνιδιού, της τέχνης, της περιπέτειας και φυσικά της εναλλακτικής μετακίνησης μέσα στην πόλη, στο πλαίσιο μάλιστα της Ευρωπαϊκής Εβδομάδας Κινητικότητας.

Ποδηλάτες στο οδόστρωμα…!

Σεβαστείτε τους, κάνουν κάτι για το οποίο αύριο θα τους ευγνωμονούμε…!

Γράφει ο Αρης Ζωγράφος


Εξάλλου..."Κάθε πολιτισμός ξεκινάει με την αυταρχία μιας πίστης και τελειώνει με την αναρχία μιας λογικής..."

Κάποτε, οι καταστροφείς του περιβάλλοντος και των πόλεων, σημερινοί κήνσορες της αυτοκίνησης (Μηχανικοί, Συγκοινωνιολόγοι κ.α.) με την κοντόφθαλμη και χωρίς φαντασία πολιτική τους, μετέτρεψαν τις πόλεις και τους δρόμους τους, σε αφιλόξενες αρένες επιβίωσης του …ισχυρότερου.

Στο μυαλό τους είχαν το ποδήλατο σαν ένα δώρο γενεθλίων για τα παιδάκια μεταξύ 8 και 9 ετών!  Σήμερα, κι ενώ το ποδήλατο κάνει αναπόφευκτα τα πρώτα του βήματα σε αυτό το επικίνδυνο και βίαιο οδηγητικό περιβάλλον, προσπαθούν απεγνωσμένα να βρουν λύσεις.

Όμως, για να μπορέσει το ποδήλατο να επιβιώσει και να συνυπάρξει αρμονικά με τα υπόλοιπα μέσα μετακίνησης, είναι απαραίτητο να κινηθούμε με σύνεση και  φαντασία. Χρειαζόμαστε σκαπανείς κατάλληλους για να "σπρώξουν" την ιδέα (διότι περί ιδέας πρόκειται, καθώς τα ολοένα και αυξανόμενα οικονομικά και οικολογικά προβλήματα τοποθετούν το ζήτημα σε επίπεδο ιδεολογικό…!).Όλο και περισσότεροι άνθρωποι χρησιμοποιούν σήμερα ποδήλατα για την καθημερινή τους μετακίνηση. Τα αίτια ποικίλα και διαφορετικά: άλλοι επιζητούν μια ευχάριστη διαδικασία άσκησης, άλλοι το επιλέγουν ως το πιο οικονομικό μέσο, ενώ κάποιοι ακόμα πιο "ψαγμένοι", συνδυάζουν τα παραπάνω με την οικολογική τους συνείδηση, χρησιμοποιώντας το ως μέσο βοηθείας στην εξοικονόμηση φυσικών πόρων (όπως το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο) και στη μείωση της επιβάρυνσης του περιβάλλοντος.

- Πώς, όμως, αντιδράμε αλήθεια εμείς οι οδηγοί μηχανοκίνητων οχημάτων

- Συνήθως με δύο τρόπους:

1. 'Αθλια!

Ωσάν όλοι οι ποδηλατιστές του κόσμου ενωμένοι να προσπαθούν να καταλάβουν το ζωτικό μας χώρο!

2. Με πλήρη αδιαφορία… λες και δεν υπάρχουν!

Οδηγοί, ξυπνήστε!   
Γνωρίζετε καλά στο βάθος πως αυτό δεν είναι παρά ένας μύθος: ο χώρος που καταλαμβάνουν τα ποδήλατα είναι μη  ωφέλιμος για τα μηχανοκίνητα  οχήματα.

Οδηγοί, προσέξτε!

Τώρα που η ζωή μας έγινε ποδήλατο,ίσως να 'ναι μια λύση

Tο ποδήλατο δεν είναι μέρος μιας ουτοπίας αλλά μιας πραγματικότητας!

9 η ώρα προ μεσημβρίας. Η λεωφόρος Θησέως τσιρίζει ασφυκτικά από δεκάδες κόρνες, σαστισμένων οδηγών που σήμερα αναγκάστηκαν να κατέβουν στις δουλείες τους με τα τετράτροχα. Ουρές ολόκληρες, απίστευτο καυσαέριο-μόλυνση-ηχορύπανση και δεκάδες «χριστοπαναγίες» στους τροχονόμους που προσπαθούν να συνεφέρουν την κατάσταση. Εικόνα αγχωτική και ταυτόχρονα αποκρουστική με κάνει να μισογελάω αφού σήμερα εγώ και πολλοί άλλοι ποδηλάτες δεν έχουμε κανένα πρόβλημα με το κυκλοφοριακό.

Πιο κάτω στην Ομόνοια γίνεται το έλα να δεις! Οι τροχονόμοι έχουν τρελαθεί κι εκεί ενώ εγώ με το ένα χέρι στο τιμόνι και το άλλο στο πρόσωπο προσπαθώ να εισπνεύσω όσο λιγότερο καρκίνο γίνεται, ακούω πίσω μου ανθρώπους να τσακώνονται για ταξί.

Φτάνω ικανοποιημένη στη δουλειά μου και κάνω ένα σύντομο απολογισμό της εικόνας που έζησα πρωί πρωί.

Θα ήταν άραγε ένα Άμστερνταμ αδύνατο στην Αθήνα; Ή στην Θεσσαλονίκη; Ήδη εξάλλου στο Βόλο και στην Καλαμάτα τα πράγματα θυμίζουν περισσότερο Ευρωπαϊκή χώρα από ότι η πρωτεύουσα και η συμπρωτεύουσα.

Εδώ και πολλά χρόνια, μεγάλα ποδηλατικά κινήματα, αποδεικνύουν πως το ποδήλατο δεν είναι μέρος μιας ουτοπίας αλλά μιας πραγματικότητας! Βγαίνουν στο δρόμο κάνοντας μεγάλες πορείες διαμαρτυρίας δίνοντας ευχάριστη νότα στις πόλεις ζητώντας τα αυτονόητα: ποδηλατόδρομους, πρόσβαση του ποδηλάτου στο μετρό και στα τρένα και σεβασμό των οδηγών. Τα κινήματα αυτά ουκ ολίγες φορές έχουν έρθει σε ρήξη με την ημικρατική Εταιρεία διαχείρισης του Αττικού Μετρό (ΑΜΕΛ Α.Ε.) και επίσης ουκ ολίγες φορές έχουμε δει μέσα από ποδηλατοπορείες να ξεκινάνε κι άλλες κοινωνικές παρεμβάσεις όπως το Lunch Street Party(εκδήλωση που μετακομίζει από γειτονιά σε γειτονιά φέρνοντας τον κόσμο κοντά απομακρύνοντας τον από τον καναπέ και από το έτοιμο φαγητό).

Το να χρησιμοποιείς ποδήλατο στις μεγαλουπόλεις δεν είναι ούτε αδύνατο ούτε τραγικό. Εξάλλου αν ήταν κανείς από τους χιλιάδες ποδηλάτες δεν θα το τολμούσε. Τα τελευταία χρόνια έχει παρατηρηθεί η κατακόρυφη αύξηση της χρήσης ποδηλάτου στην Ελλάδα. Λίγο η οικονομική κρίση, η ακριβή συντήρηση του αυτοκινήτου, η επιβαρυντική τιμή της βενζίνης, το κυκλοφοριακό χάος των μεγαλουπόλεων ή ακόμα και οι συχνές απεργίες των μεσών όλα αυτά σε συνδυασμό με λίγη καλή διάθεση ωθούν καθημερινά όλο και περισσότερους Έλληνες να πιάσουν το δίκυκλο.

Εν τέλει και δη πολύ σημαντικό, η χρήση ποδηλάτου αποτελεί ένα τεράστιο πλήγμα στο καπιταλιστικό σύστημα. Το ποδήλατο αποτελεί την καλύτερη λύση για την οικολογική και την κοινωνική επανάσταση. Σήμερα ο καπιταλισμός βασίζεται ιδιαίτερα στην κατανάλωση βενζίνης-πετρελαίου, οπότε αν όντως θέλουμε να πλήξουμε τις καπιταλιστικές αγορές που για αυτό το «αγαθό»(πετρέλαιο) προκαλεί πολέμους και σφαγές, ίσως μια καλή αρχή θα ήταν να πιάσουμε το ποδήλατο χωρίς δεύτερη σκέψη. Και όσο αφορά την οικολογία δεν γίνεται κάποιοι από εμάς να αγωνιζόμαστε για την οικολογία και ταυτόχρονα να γεμίζουμε την ατμόσφαιρα με τόνους καυσαερίου που προκαλεί το αυτοκίνητό μας.  Το ποδήλατο πατάει φρένο στους ρυθμούς ζωής που απαιτεί το καπιταλιστικό σύστημα. Πατάει φρένο στο άγχος, στη βιασύνη, στην ρύπανση και κάνει πετάλι προς μια καλύτερη ζωή που φέρνει σε επαφή τον άνθρωπο με τον εαυτό του, με τους γύρω του, με την κοινωνία και με το περιβάλλον.

Δεν χρειάζεται να λέμε μεγάλα λόγια και να φωνάζουμε μεγάλα συνθήματα. Με μικρές κινήσεις που θα αλλάξουν την καθημερινότητά μας, θα καταφέρουμε να ριζοσπαστικοποιήσουμε τη ζωή μας και κατ’ επέκταση την κοινωνία.  Το ποδήλατο δεν αποτελεί ουτοπία και το να γίνουμε κι εμείς Βερολίνο ή Άμστερνταμ δεν είναι ανέκδοτο. Το μόνο που χρειάζεται είναι μια κοινωνία που θα συνειδητοποιήσει πως ένας εναλλακτικός τρόπος ζωής είναι πιο θετικός από τον  αστικό τρόπο ζωής που σερβίρει ο καπιταλισμός.
Λανα